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　　道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。   　　由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本

道岔系列 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 二十一个道岔系列 道岔类型 单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、

单开道岔的基本知识 　　单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作

　　在我们道岔行业中有很多优质的产品，它们虽然角色很小，但是确发挥着重要的作用。为我们铁路安全的进行做出了很大的贡献，道岔配件就是其中的一种，道岔配件中有很多个产品，不同的产品有不同的作用，下面我们专业的道岔配件厂家来为大家分析一下道岔配件之护轨所扮演的角色。 　　最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和

　　铁路道岔的安装以及检修一直都是非常重要的工作，其工作也要求非常的精准，严密，那么究竟有哪几点呢？ 　　角钢安装装置方正，无裂纹，螺栓紧固，角钢外侧不与地面接触。转辙机壳无裂损，蛇管完好无脱落，加锁良好，固定螺栓紧固。各杆与基本轨相垂直不磨卡，尖端杆撑紧起作用，绝缘良好，各丝扣余量不小于10mm，密贴杆空动游间不小于5mm，防松铁线完整，销孔磨耗不大于1m

　　道岔的组成结构以及意义 　　大家也都知道铁路道岔的构造很复杂的，而且类型又多，在铁路上也是使用的很广泛的，道岔的优势也好，缺陷也好，道岔都是在铁路上不可忽视的一种铁路配件。 　　铁路道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。 　　对于铁路道岔，常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；

　　如何提高道岔捣固机的工作效率 　　其实想要提高道岔捣固机的工作效率是很简单的，我们只需要在平常对道岔捣固机进行保养和检修，保证在使用工作的时候不会出现故障，这样就可以提高道岔捣固机的工作效率了，那么我们应该怎么检修和保养呢？ 　　一、保养 　　每日班工作后进行，具体内容如下： 　　1、擦净灰尘、油污。 　　2、拧紧各部紧固件。 　　3、按汽油机说明书对汽

　　关于对枕木的认识，大家应该听的比较多的就是矿用枕木或者道岔枕木，但是其实枕木还有很多地方会用到的，因为枕木优异的性能，所以在桥梁上、铁路上等都用到了，下面是煤矿道岔厂家为大家详细的介绍枕木的各大应用领域。 　　矿用枕木的特点：弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。由于其木材

    道岔的铺设是有关于铁路运行的重要部件，所以在铺设的时候要十分注意。下面煤矿道岔厂家为您介绍道岔铺设都有哪些要求？     国家铁路正线上的道岔轨型，应于正线轨型一致，站线和地方铁路、专用线、铁路专用线上的道岔轨型，可用不小于与其连接的主要线的轨型。当道岔轨型与连接线路轨型不同时，道岔前后应各铺1节长度

　　铁路道岔转折设备有哪些 　　铁路道岔转折设备有很多，对于每一种不同的转折的设备其特点还有类型都是不一样的，下面我们为大家简单的介绍一下关于铁路道岔转折设备的一些小知识。 　　道岔转辙设备之拉板旷动 　　由于长时间使用和列车振动及拉板固定螺丝不牢等原因，使部分心轨道岔拉板旷动严重，造成尖轨两侧的拉板左右不平，前后不正等问题。在转换道岔过程中，道岔转换力受到

　　铁路道岔的作用和型号 　　铁路道岔的型号有很多，类型也有很多，对于不同的类型还有不同的型号，关于道岔的类型以及型号，下面我们就为大家详细的介绍一下相关的注意事项。 　　常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。我国最常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左

　　铁路配件之鱼尾板创造奇迹 　　现在我们国家的铁路技术的发展已经非常快速了，那么在这样大发展的前景下，铁路配件的发展水平依然保持着比较高的发展水平，其中鱼尾板配件的发展是铁路配件中很明显的发展趋势。 　　铁路配件鱼尾板商品的国产化需要依据国务院《研讨铁路机车车辆配备有关问题的会议纪要》，铁道部拟定了《加速铁路机车车辆配备现代化施行大纲》，从而明确了经过以商

　　司控道岔系统的特点 　　司控道岔也许大家见到的并不多，但是它的领域还有应用是很重要的，下面我们就为大家详细的介绍一下关于司控道岔系统的特点。 　　司控岔道系统也有着它本身的有点，他的结构切合了矿井的工作环境，并且经过了多次的安全监测，使用寿命长，同比同类型产品，性能好，不会出现信号延迟，也极大地抵抗地下的磁场的干扰，便于维修。这款产品一般是遥控式的，但是

    道岔的护轨是道岔上的重要的组成部分，是道岔上不可缺少的部件。关于道岔故障的故障以及处理问题，道岔厂家为您解答。     道岔护轨设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端，保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨的侧面磨耗。 &